Determinacion De Niveles De Congestion Y Tiempos De Viaje En El Servicio De Transporte Urbano En Bogota PDF Download
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Author | : Instituto Nacional del Transporte (Colombia) |
Publisher | : |
Total Pages | : 238 |
Release | : 1969 |
Genre | : Local transit |
ISBN | : |
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Author | : University of Texas. Library. Latin American Collection |
Publisher | : |
Total Pages | : 812 |
Release | : 1969 |
Genre | : Latin America |
ISBN | : |
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Author | : Library of Congress |
Publisher | : |
Total Pages | : 612 |
Release | : 1970 |
Genre | : Catalogs, Subject |
ISBN | : |
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Author | : |
Publisher | : |
Total Pages | : 616 |
Release | : 1973 |
Genre | : Union catalogs |
ISBN | : |
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Includes entries for maps and atlases.
Author | : Library of Congress |
Publisher | : |
Total Pages | : 906 |
Release | : 1973 |
Genre | : Subject catalogs |
ISBN | : |
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Beginning with 1953, entries for Motion pictures and filmstrips, Music and phonorecords form separate parts of the Library of Congress catalogue. Entries for Maps and atlases were issued separately 1953-1955.
Author | : Colombia Instituto Nacional del Transporte |
Publisher | : |
Total Pages | : |
Release | : 1969 |
Genre | : |
ISBN | : |
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Author | : Library of Congress |
Publisher | : |
Total Pages | : 624 |
Release | : 1976 |
Genre | : |
ISBN | : |
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Author | : Instituto Nacional del Transporte (Colombia) |
Publisher | : |
Total Pages | : 134 |
Release | : 1969 |
Genre | : Bus lines |
ISBN | : |
Download Encuestas a usuarios del servicio de transporte colectivo en el área metropolitana de Bogotá Book in PDF, ePub and Kindle
Author | : Ramiro López Ghio |
Publisher | : Inter-American Development Bank |
Total Pages | : 111 |
Release | : 2018-05-17 |
Genre | : Transportation |
ISBN | : |
Download Políticas de tarificación por congestión Book in PDF, ePub and Kindle
Este documento es el resultado de un trabajo económico y sectorial que apunta a ampliar el conocimiento sobre la aplicabilidad de las tarifas por congestión en la región, como medida que puede ayudar a gestionar la congestión en las ciudades y a contrarrestar los efectos negativos que afectan el ambiente, la calidad de vida de los ciudadanos y la productividad de las ciudades. El documento revisa las experiencias exitosas de tarificación por congestión y luego calcula el efecto potencial de este esquema de cobro en Bogotá, Ciudad de México y Santiago. Los resultados muestran que la tarificación podría aumentar la velocidad de desplazamiento y reducir el número de viajes en las ciudades estudiadas, aunque el efecto sería menor en las ciudades donde la percepción sobre el transporte público es baja o donde se perciben pocas alternativas de transporte. Asimismo, el potencial de la recaudación generada por el cobro para financiar el transporte público varía según la ciudad y los costos de sus sistemas de transporte. El documento aborda las implicaciones de esta medida en términos de eficiencia y equidad e introduce la discusión sobre el uso que se debe dar a la recaudación derivada de la tarificación, aspectos que han resultado fundamentales para el éxito de este instrumento en otros países.
Author | : Valeria Sandoval López |
Publisher | : |
Total Pages | : |
Release | : 2017 |
Genre | : |
ISBN | : |
Download Análisis del valor subjetivo del tiempo por uso del transporte público en Bogotá Book in PDF, ePub and Kindle
La movilidad se ha convertido en un tema de estudio interesante para la economía de transporte. Por lo tanto, es fundamental entender la dinámica de los servicios de transporte público y como estos afectan el bienestar de los usuarios. Este trabajo intenta contribuir al análisis de la dinámica de viaje en el transporte público de Bogotá, en especial se enfoca en determinar cuál es el valor monetario que estarían dispuestos a pagar los usuarios por ahorrar tiempo de viaje en transporte público. Con el fin de calcularlo, éste se estimó por la metodología de valor de tiempo subjetivo. Los resultados indicaron que los usuarios estarían dispuestos a pagar COP$109 por disminuir un minuto en el tiempo de espera en las estaciones de Transmilenio. Este resultado puede contribuir al desarrollo de políticas públicas que permitan aumentar el bienestar de los pasajeros de transporte público masivo.