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1)平衡弹簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减弹簧与衬套之间的垫片进行调整,




  

1)平衡弹簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减弹簧与衬套之间的垫片进行调整。


  

2)进气阀与阀杆头部之间的距离,一般为16-。若距离过小气阀开度不够时,可用铜焊阀杆头部修复;若距离过大,进气阀门关闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。


  

3)排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的距离应为mm。在调整时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片,予以调整。


  

4)踏板自由行程的调整。可调整制动阀拉臂自由行程调整螺钉,使其行程为1-3mm。螺钉旋进自由行程减小,反之则增大。


  

2.制动室的检验与修理


  

1)制动室的膜片有裂纹、变形或老化失去弹性时,应予以更换。


  

2)制动室弹簧有明显变形、弯曲时,应予更换。两个制动室弹簧张力应一致,否则应予调整。


  

3)推杆弯曲、压板在推杆上有松动时,应修复。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊修复。


  

4)制动室装复后,推杆伸出部分应不大于40mm,推杆行程为20-40mm。制动室工作时,应运动灵活无阻滞现象,并应不漏气。


  

1)制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整修复。


  

2)车轮制动器蹄片间隙的调整:转动凸轮轴使蹄片上端与制动毂间隙为。转动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂间的间隙缩小至时为止。


  

调整蹄下端时,先松开蹄片轴锁紧螺母,转动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的间隙为-,然后紧固锁紧螺母。



  若距离过小气阀开度不够时,可用铜焊阀杆头部修复;若距离过大,进气阀门关闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部,



,制动室工作时,应运动灵活无阻滞现象,并应不漏气。

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