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如利用锚绳地面牵引,飞友们注意了!民航局飞标司发《热气球运行指南》即日生效

  如利用锚绳地面牵引,飞友们注意了!民航局飞标司发《热气球运行指南》即日生效
  

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8月24日,中国民用航空局飞行标准司发布了《热气球运行指南》咨询通告,全文如下:
  

  

随着通用航空的快速发展,各种形式的热气球活动日趋频繁,为规范热气球的运行,保障公众及财产的安全,为从事热气球运行的运营人提供相关指导和建议,特制定本咨询通告。
  

本咨询通告适用覣R-91部从事热气球运行的运营人和驾驶员,不适用于其他类型气球。
  

A.起飞区域应当在位置、与障碍物距离方面符合下列条件,以便可以在常规天气条件下起飞:
  

1、在气球吊篮的上风边或侧风边,相当于一个球囊直径的范围内不存在任何建筑物或树木,或者在没有地面风的情况下,相当于一个球囊直径范围的任何方位内均不存在任何建筑物或树木;
  

2、在气球下风边不存在任何起飞离地至少10米高仍无法躲避的建筑物或树木,篱笆或软质植被除外;
  

3、在气球的上风边或侧风边,相当于2倍球囊直径范围内,不存在电缆。或者在没有地面风的情况下,在2倍球囊直径范围的任何方位内均不存在电缆;
  

4、在气球下风边不存在任何起飞离地至少30米高仍不可躲避的电缆。
  

B.着陆区域的位置、与障碍物距离都应当符合下列条件,以确保气球着陆:在气球排气时能够不对气球上或地面上的人员造成伤害,也不对家畜或财产造成损害。应特别注意以下几点:
  

1、着陆区域进近边的位置不存在如下情况的输电电缆:飞行员在考虑到当时的普遍情况及电缆的电压后,不能以一个安全的高度平飞或爬升越过输电电缆;
  

2、以飞行员预计的气球着陆点为中心,2倍球囊直径的范围内不存在输电电缆;
  

3、在距离输电电缆1倍球囊直径的范围内不得使用锚绳进行地面牵引;
  

4、在飞行员预计的气球着陆点的进近边的位置,1倍球囊直径范围内,不存在除篱笆、低矮树木、或软质植被以外的障碍物。
  

A.根据民航规誂R-91《一般运行和飞行规则》,第条规定,气球必须保持安全的离地最低高度和离障碍物最短距离。第条款要求,除了必要时实施的起飞和降落,在人口稠密区、集镇或居住区的上空或者任何露天公众集会上空,航空器的高度不得低于在其600米水平半径范围内的最高障碍物以上300米。
  

  

B.第条款要求,在人口稠密区以外地区的上空,航空器不得低于离地高度150米。但是,在开阔水面或人口稀少区的上空不受上述限制,在这些情况下,航空器不得接近任何人员、船舶、车辆或建筑物至150米以内
  

  

相比着陆区域选择性更多的地区而言,气球飞越人口稠密区时应储备更多的燃料,原因是当飞行员计划着陆时,合适的着陆区域可能并不可用。
  

A.如果气球起飞后几分钟之内的飞行路径将经过居民楼或使用中的商用大楼的任何区域,飞行员在飞过该区域时或在其300米范围内接近该区域时应当保持一定的爬升率。
  

B.在任何情况下,飞行员都应当确保气球在起飞5分钟之内到达规定的最低高度300米,或者确保起飞5分钟之内飞离人口稠密区的边界及其周围的300米缓冲地带。
  

如果飞行员不计划在人口稠密区内或附近着陆,在气球飞离人口稠密区及其周围的300米缓冲地带之前,飞行员不得下降到离地高度300米以下。
  

A.如果气球计划着陆的区域位于人口稠密区及其周围300米的缓冲地带,则飞行员可以下降到着陆区域,并在人口稠密区上空利用300米以下风层。但是,为避免对居民造成过度的干扰,飞行员不得下降到气球周围300米半径范围内任何楼房或建筑物最高点上方100米以下,直到:
  

1、气球到达计划着陆点的1000米范围内,或者
  

2、飞行员预计在5分钟之内到达着陆区域。
  

B.在进近着陆阶段,除非气球只能低于30米飞越某居民楼或使用中的建筑物才能安全到达合适的着陆区域,否则飞行员不得低于其上方30米飞越该建筑物。
  

C.如果气球在人口稠密区进近至着陆区域的过程中断,除非立刻发现可用的备降着陆区域,否则飞行员应操纵气球飞至障碍物上方至少100米的位置。飞行员应当避免在障碍物上方100米以下的区域进行长时间的机动。
  

D.如果不能确保顺利着陆,则飞行员不得下降到着陆区域下风边障碍物的高度以下,除非:
  

1、进近可以安全中断,且与障碍物的距离符合本咨询通告第7条规定的适当的起飞区域中气球与障碍物的距离;
  

2、有经验的地面勤务人员在场辅助飞行员进行着陆,如利用锚绳地面牵引。
  

当气球接近输电电缆时,在距离电缆30米的范围内,飞行员应当操作气球保持水平或爬升飞行,并且在考虑到相关条件及电缆的电压后,以一个安全的高度飞越电缆。飞行员还应当考虑到在飞越电缆后着陆时出现低空风向逆转导致撞电缆的可能性。
  
如利用锚绳地面牵引,飞友们注意了!民航局飞标司发《热气球运行指南》即日生效
  

开始为气球充气前,应当向乘客宣读并讲解安全须知。乘客安全须知必须至少包括如下内容:
  

E.鼓风机可能造成的危险,例如长发及细小物体的吸入等;
  

F.与气球充气时加热阶段有关的危险;
  

J.气球排气回收时应遵守的程序。
  

A.气球飞行可能会加重乘客以往的某些损伤;
  

B.乘客必须能够从吊篮边沿之上向外看,能够自己抓牢吊篮,全程站立,并在无人协助的情况下进入和离开吊篮;
  

C.乘客可能需要在气球吊篮旁使用脚踏物,并可以抬腿跨越吊篮边沿进入/离开吊篮;
  

D.对于孕妇或怀疑自己已经怀孕的乘客,建议不要乘坐气球;
  

E.在某些情况下,落地时的冲击可能会较大,或者吊篮可能向一边倾斜、翻倒,并在地上拖行。乘客的身体状况应当能够应对落地时的冲击;
  

F.如果乘客做过关节置换手术,请乘客咨询医生后并告知飞行员;
  

G.乘客应当能够步行穿越崎岖地形;
  

H.如果乘客有较严重的过敏症并且是有备而来,应告知飞行员。应让乘客知道,乘坐热气球是一项户外、乡村的冒险活动;
  

I.因为一些飞行可能花费较长时间,对于定期服药的乘客,应提醒并随身带好所有需要的药物。
  

本咨询通告自下发之日起施行。
  

2、在气球下风边不存在任何起飞离地至少10米高仍无法躲避的建筑物或树木,篱笆或软质植被除外;,

如果飞行员不计划在人口稠密区内或附近着陆,在气球飞离人口稠密区及其周围的300米缓冲地带之前,飞行员不得下降到离地高度300米以下,

J,乘客必须能够从吊篮边沿之上向外看,能够自己抓牢吊篮,全程站立,并在无人协助的情况下进入和离开吊篮;。

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