千点写行

ＭＳＥの千代田線乗り入れは衝撃的（画期的）ですね！
しかし、「ロマンスカー」の由来はもはや鉄ヲタかオサーン以外？なんでしょうね。（爆）

＞　tsubamerailstar　さん、相互乗り入れによって過密ダイヤをコントロールする知恵がでてきたなんて日本人はすごいですね。こんな交通インフラは世界中で日本だけでしょう。

青海チベット鉄道には乗ってみたいと思っていたところ。
それほどの鉄オタではありませんが・・・・・・

ニュースでは、寝台急行銀河のラストランと、地下鉄ロマンスカーで盛り上がってましたね。もともと通勤用なので、箱根はついでという考えではないかと思います。
それより、北千住からもうちょっと伸ばせば、成田空港じゃないか、ってかねがね思ってます。
まぁ、ロマンスカーＪＲ東海にすでに乗り入れているので、ＪＲ東は受け入れてくれないでしょうけどね。

青蔵鉄道は乗って見たいですね。万歳、ダライラマとか幟たててね。

＞　erawan　さん、月に一回くらいですが日本橋へ行くので一度大手町から町田まで乗ってみようと思っています。
20：33か21：33　、通勤にはちょうどいい時刻だなあー　^_^;

こんなところでレスも変ですが、今サーカスというより「イリュージョン」なんですね。
木下サーカス、キグレサーカス・・・昔は他にもありましたね。(^^♪

>青海チベット鉄道には乗ってみたいと思っていたところ。

中国の脅威がなくなった暁には是非と思っております。（笑）

神奈川方面ネタでは、史上初の新横浜6:00始発の広島行きひかり登場というのもありますが、そんな早くに商用で出かける人には同情するな、と。（汗）

＞　tsubamerailstar　さん、東京-広島のAirとの取り合いダイヤです。
新横浜でも東京、品川でもどうやって集まってくるかわかりませんが、6：00の新幹線は特に月曜日、金曜日は一杯です。
新横浜6：00はかなり便利になる方がいらっしゃることでしょう。

新ロマンスカーＭＳＥ、乗ってみました。

シートがもう少し柔らければ嬉しいなぁ。
肘掛が金属で驚きました。聞いたところによると究極の不燃材料ということで金属になったそうです。地下は火災が怖いですからね。
金属ならば確かに燃えませんね(^_^;)

＞　Sumi　さん、内装もいろいろ工夫されているんですね。
機会を作って観察したいものです。